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物流的最後一公裏

日期:2016-04-28 來源:互聯網


雖然電商都把目光瞄向了三四線城市以及農村市場,但是目前而言,大多數電商的配送範圍都還局限在縣城或者交通比較發達的地方,而且配送人員非常少,直接造成了自建物流成本的上升。
 
網購的發展,凸顯了三四線城市和農村地區物流行業的“不給力”。因此,掘金這一區域市場的“最後一公裏”,將成為未來五年內觸手可及的商業機會。
 
今天,用“香餑餑”三個字來形容三四線城市及農村地區的物流市場,一點都不為過:城鎮化浪潮正如火如荼、電商下鄉方興未艾、農村地區的網購習慣開始悄然養成……
 
——種種利好因素讓上述區域的物流行業備受關注,去三四線城市辦家物流公司儼然成為看似前景無限的商機。正所謂“站在風口上,豬都可以飛上天”,目前看來,三四線城市的物流市場增長勢能著實很大,但其真能構成下一波投資熱潮的“風口”?
 
芭乐app下载幸福宝習慣用整體蛋糕來描述三四線城市的物流市場。但一個必須提及的信息是,中國兩千多個縣級城市已經將這一蛋糕分割成為了一個個小的板塊,受限於交通硬件設施、公司規模、人力成本等,每個區域板塊的物流蛋糕其實並不大。
 
目前,一般物流企業能覆蓋的範圍基本局限在縣城級別。自2011年來,各大電商紛紛攜巨量資本自建物流渠道,但其難以突破的瓶頸,也恰好出現在各縣級城市與所轄鄉鎮間的物流配送環節。
 
簡言之,這一資本巨頭一時難以下沉到位的空白環節,才是區域性物流公司的真正突破口。所謂“最後一公裏”上的潛在需求,正是今天物流行業最真實和最接地氣的投資方向。
 

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