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快遞超市,終結“擺攤”時代

日期:2016-05-03 來源:新華日報


 
高校一向是快遞包裹“重災區”,學校該如何管理與日俱增、堆積如山的快遞包裹,解決快遞“最後一公裏”難題?4月27日,無錫江南大學與阿裏巴巴集團旗下菜鳥網絡宣布共建校園菜鳥驛站,師生隻需到驛站掃描二維碼,兩分鍾內便可取走包裹。
 
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  包裹派送提速5倍以上
 
  走進江南大學占地近千平方米的菜鳥驛站,記者看到,幾千件包裹整齊有序地擺放在貨架上。在這個“快遞超市”最大的功能區取件區,同學憑借短信編碼或菜鳥裹裹推送的通知,可以到貨架自助取件。動作最快的學生,僅半分鍾就可找到自己的包裹,刷卡核對身份後即可領走。
 
  高校快遞派送秩序井然,已成江大網購學生的日常。江南大學副校長田備說,學校網購量很大,去年“雙十一”當天全校下單量達7.9萬件。“2013年之前,上課期間教室裏電話聲此起彼伏,全是催促取件的。”該校後勤部負責人陳曉春說,校園內快遞垃圾橫飛,騎著電動車送貨的快遞小哥進入學校,也危及師生人身安全。
 
  江南大學曾聯合無錫郵管局、無錫市快遞協會設立快遞代收場所。但是,每天高峰期取快遞都要排長隊,等上半個小時是常有的事。“網購成了生活習慣,可管不可控。”田備說,學校找到菜鳥網絡,在其智慧物流係統支持下,建成菜鳥驛站,師生自主找件、取件的超市化運行模式,大幅提升效率,緩解排長隊現象。驛站現在日均處理6000個快遞,單日派件包裹量最多達1.6萬個,處理效率是普通快遞末端網點的5到10倍。“這數字是個什麽概念?在北上廣核心區的快遞網點,日均派送單量也就一兩千個。”菜鳥驛站總經理梅鋒峰說。
 
  快遞公司人力成本大降
 
  隨著“菜鳥驛站”等第三方機構入駐,快遞在校門口“擺攤”“打遊擊”等現象得到有效改善,學校規避了風險,快遞公司也降低了成本。江蘇圓通快遞公司喻瓊章說,“過去,日均2000個包裹的送件量,需要15-20個快遞人員才能當日分發完。校園裏有了驛站後,六七個人輕鬆完成。”以江南大學菜鳥驛站為例,采用的是自助取貨模式。快遞公司整車將快遞包裹送抵驛站後,分揀、歸類、通知等事宜全部交由驛站工作人員完成。工作人員通過PC端和無線設備,可實現快遞包裹快速出入庫。梅鋒峰說,菜鳥網絡利用大數據、可視化設備、智能終端等產品對驛站繼續升級,將來高校會出現“無人快遞超市”,徹底解放人力。
 
  “校園菜鳥驛站,也為快遞公司拓展校園業務提供了平台。”南京申通嶽婕妤經理表示,很多高校出於安全管理,謝絕快遞“造訪”。如今通過菜鳥驛站,以南京大學為例,中國郵政、EMS、順豐等10多家快遞企業入駐,均可前來攬件、提供服務,學生也可根據需求選擇合適的快遞公司。
 
  快遞服務終端將洗牌
 
  針對校園快遞亂象,江蘇不少高校引進諸如“快遞超市”“快遞智能櫃”等第三方管理形式。省郵政管理局市場監管處楊月新處長舉例說,我省早已出台專門政策,在全省百所高校設置快遞智能櫃;在蘇州高校聚集區開設綜合服務超市,供周邊高校同時使用;徐州工學院、鹽城師範學院學生創業,建立快遞包裹收發平台等。
 
  南京郵政大學姚國章教授認為,菜鳥驛站的入駐,拉開了校園物流服務終端洗牌的大幕。“目前菜鳥驛站已覆蓋全省78%高校,其中包括南京64所學校,計劃未來一年內拓展到90%。”梅鋒峰說,菜鳥驛站還為學生提供就業創業機會。驛站工作人員以在校生居多,還為學生提供阿裏體係的培訓,幫助大學生創業。驛站還將依據阿裏巴巴的數據分析和整合,利用信息管理手段,打造多功能智慧校園平台。
 
  楊月新表示,電商網站打造快遞包裹服務終端,完善電商服務。高校引進第三方管理模式,是為解決快遞服務“最後一公裏”乃至“最後一百米”等難題提供新辦法。如果未來效果顯著,也可推廣到快遞包裹聚集的寫字樓、社區等。“第三方進駐之後,更要關注學生網購一族的用戶體驗,企業要及時提檔升級。”楊月新建議。

記者 朱秀霞

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