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與物流相關的那些事兒

日期:2016-07-05 來源:萊蕪新聞網

2016年既是中國“十三五”規劃的開局之年,也是全麵建設小康社會決勝階段的開局之年。營改增、供給側改革、“一帶一路”建設等無疑是2016全國兩會的熱點詞匯,各界均期盼有利行業的政策出台。特將政府工作報告中針對物流行業的利好政策進行梳理刊發,以饗讀者。

【1】減稅降費

報告摘錄:“一是全麵實施營改增。從5月1日起,將試點範圍擴大到建築業、房地產業、金融業、生活服務業,並將所有企業新增不動產所含增值稅納入抵扣範圍,確保所有行業稅負隻減不增。”

分析解讀:“營改增”作為深化財稅體製改革的重頭戲,一直備受關注。據官方數據顯示,截至2015年6月底,全國納入“營改增”試點的納稅人共計509萬戶,已累計減稅4848億元。

隨著近幾年改革的推進,產業鏈減稅效果持續體現。但一直以來,建築業、金融業、生活服務業等尚未全麵納入試點範圍。未來,隨著“營改增”全麵推開,將會有更多領域的企業享受到這一利好政策,物流企業負擔將會大幅減輕,這將有利於推動產業轉型與結構優化。

【2】供給側改革

報告摘錄:“加強供給側結構性改革,增強持續增長動力。圍繞解決重點領域的突出矛盾和問題,加快破除體製機製障礙,以供給側結構性改革提高供給體係的質量和效率,進一步激發市場活力和社會創造力。”

分析解讀:加快“供給側”改革,既是為了消解無效供給過剩,也是為了解決有效供給短缺。“供給側”改革也需要作為生產性服務業的物流業,積極進行產業升級,與製造業等新供給結合。

報告摘錄:“采取綜合措施,降低企業交易、物流、財務、用能等成本,堅決遏製涉企亂收費行為。”

分析解讀:據統計,目前我國人均工資約為印度的5倍,物流成本與貸款利率分別約為美國的2倍和2.4倍,居高不下的融資、稅費、物流等成本,已經成為製約我國產業競爭力進一步提升的一大瓶頸。在此背景下,降低企業交易、物流、財務、用能等成本便顯得尤為迫切。

【3】淘金內需

報告摘錄:“(三)深挖國內需求潛力,開拓發展更大空間。”“增強消費拉動經濟增長的基礎作用。適應消費升級趨勢,破除政策障礙,優化消費環境,維護消費者權益……壯大網絡信息、智能家居、個性時尚等新興消費。鼓勵線上線下互動,推動實體商業創新轉型。完善物流配送網絡,促進快遞業健康發展。”

分析解讀:在2015年國家郵政局首次發布的中國快遞發展指數中顯示,2014年中國快遞發展指數達282.4,比2013年增長70.8,2010~2014 年中國快遞發展指數年均增長29.6%。這一數據表明,近幾年中國快遞業保持了持續快速發展的良好態勢,業務量巨大,未來的發展前景可期。尤其是在“快遞下鄉”“跨境電商”“一帶一路”等戰略方針的不斷深化下,未來中國物流快遞業的發展前景也將無限廣闊。

【4】農村物流

報告摘錄:“(四)加快發展現代農業,促進農民持續增收。”“改善農村公共服務。加大農村基礎設施建設力度,新建改建農村公路20萬公裏,具備條件的鄉鎮和建製村要加快通硬化路、通客車……推動電子商務進農村。”

點評解讀:在《關於大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》《推進農業電子商務發展行動計劃》《關於加快發展農村電子商務的意見》《農業電子商務試點方案》等多個重磅文件相繼出台的大背景下,農村電商正逐漸迎來高速發展期。據統計,截至2015年底,我國農村網民已達到1.95億,增長速度已遠超城鎮。未來,隨著“十三五”電子商務頂層設計啟動,後續政策仍將密集出台,農村電商和農村物流大爆發時代即將到來。

【5】“一帶一路”

報告摘錄:“(五)推進新一輪高水平對外開放,著力實現合作共贏。”

分析解讀:開放是國家繁榮發展的必由之路,是中國走上世界舞台的必然選擇。中國提出的“一帶一路”合作倡議,就是要把世界的機遇轉變為中國的機遇,把中國的機遇轉變為世界的機遇,從而推動“一帶一路”沿線國家乃至世界各國實現共同發展。

報告摘錄:“紮實推進‘一帶一路’建設。統籌國內區域開發開放與國際經濟合作,共同打造陸上經濟走廊和海上合作支點,推動互聯互通、經貿合作、人文交流。構建沿線大通關合作機製,建設國際物流大通道。”

分析解讀:由於“一帶一路”涉及亞、歐、非眾多國家和地區,並且沿線國家許多是發展中國家和新興經濟體,普遍處於經濟發展上升期,因此,開展互利合作前景十分廣闊,這一戰略將有利於推動加快促進國內外產業布局優化調整。

【6】綠色物流

報告摘錄:“(六)加大環境治理力度,推動綠色發展取得新突破。”“全麵推廣車用燃油國五標準,淘汰黃標車和老舊車380萬輛。在重點區域實行大氣汙染聯防聯控。”

分析解讀:發展綠色物流,自然離不開節能環保裝備的支撐。全麵推廣車用燃油國五標準,對於物流商用車企業來說無疑是重大利好,這將引導和推動綠色物流裝備的快速發展。未來,在綠色化背景下,物流商用車企業要圍繞低碳經濟、綠色製造和智能製造,大力研究開發和應用先進製造技術,減少物流活動對環境的危害,以綠色環保科技來推動物流行業的轉型升級。

【7】食品物流

報告摘錄:“(七)切實保障改善民生,加強社會建設。”“為了人民健康,要加快健全統一權威的食品藥品安全監管體製,嚴守從農田到餐桌、從實驗室到醫院的每一道防線,讓人民群眾吃得安全、吃得放心。”

分析解讀:目前,我國食品與藥品的冷鏈物流發展現狀不容樂觀。盡管近年來國家對冷鏈物流的發展非常重視,但仍然缺乏規範化、係統化、連貫性運作。因此,國家大力支持冷鏈物流,不僅僅需要在資金上支持、在技術上扶持、在係統上建立,同時也需要在法律上保障,建立一套完整的冷鏈物流服務體係。

【8】物流基建

報告摘錄:“擴大有效投資,設立專項基金,加強水利、城鎮棚戶區和農村危房改造、中西部鐵路和公路等薄弱環節建設。”

分析解讀:近年來,國家對於中西部地區的發展,尤其是鐵路和公路等物流基礎設施建設十分重視與關注,並相繼投注了大力支持。但一直以來,中西部地區仍是我國綜合交通運輸體係中的一大短板。經濟要發展,交通須先行。作為主要的運輸方式,鐵路和公路對於一個地區的經濟發展具有至關重要的深遠影響。因此,在2015年的發展基礎上,進一步加強中西部地區鐵路和公路等物流基礎設施建設,將成為助推我國經濟發展的重頭戲。

【9】簡政放權

報告摘錄:“取消和下放311項行政審批事項,取消123項職業資格許可和認定事項,徹底終結了非行政許可審批。工商登記前置審批精簡85%,全麵實施三證合一、一照一碼。加強事中事後監管,優化公共服務流程。群眾和企業辦事更加方便,全社會創業創新熱情日益高漲。”

分析解讀:自2013年開啟了新一輪大部製改革以來,“簡政放權”便成為我國重點改革任務的首位。對於物流業來說,“簡政放權”可以放寬綠色通道、縮短審批時限、提高審批效率、升級信息係統、實現流程控製,從而有利於減輕物流企業的運營負擔,降低物流運作成本,並推動實體經濟結構調整,讓中國經濟更加國際化、法治化、市場化。

【10】開放發展

報告摘錄:“推廣上海自貿試驗區經驗,新設廣東、天津、福建自貿試驗區。人民幣加入國際貨幣基金組織特別提款權貨幣籃子。亞洲基礎設施投資銀行正式成立,絲路基金投入運營。簽署中韓、中澳自貿協定和中國-東盟自貿區升級議定書。‘一帶一路’建設成效顯現,國際產能合作步伐加快,高鐵、核電等中國裝備走出去取得突破性進展。”

分析解讀:當前,我國對外開放的外部環境和內在條件都在發生著深刻的變化。無論是投資環境的完善、投資領域的擴大,還是知識產權的保護、政府服務的提升,都非往昔可比。特別是在經濟新常態下,伴隨著自貿區、“一帶一路”等重大戰略的加快實施,我國將進入新一輪高水平的對外開放階段,這對吸收外資、引進技術、發展生產、推進經濟體製改革起到了重大的作用;同時,這也將有助於推進貿易投資自由化,加速我國貿易物流現代化的建設與發展。

【11】區域發展

報告摘錄:“繼續推動東、中、西、東北地區‘四大板塊’協調發展,重點推進‘一帶一路’建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展‘三大戰略’”。

分析解讀:為了推動“四大板塊”協調發展和“三大戰略”早日落實,2015年,中央政治局會議審議通過了《京津冀協同發展規劃綱要》;國家發改委印發了《長江經濟帶綜合立體交通走廊建設中央預算內投資安排工作方案》;國家發改委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。隨著發展框架的全麵拉開,區域物流的競爭力將會得到大幅提升,這將有利於推動我國從“物流大國”向“物流強國”邁進。

【12】安全生產

報告摘錄:“加強安全生產監管,事故總量和重特大事故、重點行業事故數量繼續下降。”

分析解讀:2015年的天津港“8·12”危化品倉庫爆炸事故給芭乐app在线下载大全的教訓是深刻的,事故暴露出安全紅線意識淡薄、企業主體責任不落實、法規標準執行不力、事故應急處置不到位、監督管理不嚴格等突出問題。安全生產,重在預防。對於涉及安全生產的企業來說,企業應該加大投入力度,重視物流運輸環節、倉儲環節,以及員工素質環節等的安全管理,借助“互聯網+”思維,打造一條安全、智能的供應鏈條。

相關數據

【一】報告出現物流3次:(1)采取綜合措施,降低企業交易、物流、財務、用能等成本,堅決遏製涉企亂收費行為。(2)完善物流配送網絡,促進快遞業健康發展。(3)構建沿線大通關合作機製,建設國際物流大通道。

【二】報告出現快遞1次:(1)完善物流配送網絡,促進快遞業健康發展。

【三】報告出現公路5次:(1)擴大有效投資,設立專項基金,加強水利、城鎮棚戶區和農村危房改造、中西部鐵路和公路等薄弱環節建設。(2)高速公路通車裏程超過12萬公裏。(3)加強重大基礎設施建設,高鐵營業裏程達到3萬公裏、覆蓋80%以上的大城市,新建改建高速公路通車裏程約3萬公裏,實現城鄉寬帶網絡全覆蓋。(4)完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元,再開工20項重大水利工程,建設水電核電、特高壓輸電、智能電網、油氣管網、城市軌道交通等重大項目。(5)加大農村基礎設施建設力度,新建改建農村公路20萬公裏,具備條件的鄉鎮和建製村要加快通硬化路、通客車。

【四】報告出現鐵路(高鐵)5次:(1)“一帶一路”建設成效顯現,國際產能合作步伐加快,高鐵、核電等中國裝備走出去取得突破性進展。(2)加強重大基礎設施建設,高鐵營業裏程達到3萬公裏、覆蓋80%以上的大城市,新建改建高速公路通車裏程約3萬公裏,實現城鄉寬帶網絡全覆蓋。(3)擴大有效投資,設立專項基金,加強水利、城鎮棚戶區和農村危房改造、中西部鐵路和公路等薄弱環節建設。(4)鐵路運營裏程達到12.1萬公裏,其中高速鐵路超過1.9萬公裏,占世界60%以上。(5)完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元,再開工20項重大水利工程,建設水電核電、特高壓輸電、智能電網、油氣管網、城市軌道交通等重大項目。

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