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物流企業如何在不景氣的環境下應對危機和風險?

日期:2016-07-07 來源:綠螞蟻

6月14日至16日,第十三屆中國國際物流節暨第十六屆中國國際運輸與物流博覽會、2016亞洲物流雙年展在上海舉辦。在經濟步入新常態的情況下,物流行業麵臨新的發展形勢,企業要做大做強,擴大業務規模、降低運營成本、提升運營效率缺一不可,對此,遠成集團向行業介紹了自己的思路。
物流企業如何在不景氣的環境下應對危機和風險?
物流企業如何在不景氣的環境下應對危機和風險?
 
物流業麵臨的新形勢
在經濟步入新常態的情況下,物流行業麵臨新的形勢。在經濟層麵,經濟步入新常態,增長動力趨緩,結構出現優化,但是基本麵是良好的,內需增長還是存在很大的潛力。供給方麵,勞動力人口減少,儲蓄率下降,但是人力資本、資本存量等要素供給質量提高,消費方麵,目前就業形勢良好,居民收入增速超過經濟增速,服務業快速發展,中西部經濟發展快於東部。
政策層麵,比較利好的是國務院發布了物流中長期發展規劃,國家“一帶一路”戰略的發布,物流行業首次進入政府工作報告。製定了“互聯網+”行動計劃,推動移動互聯網、雲計算、大數據、物聯網等與現代製造業結合,促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展,引領互聯網企業拓展國際市場。
行業層麵,橫向整合和縱向整合都在推動,橫向整合兼並重組,縱向整合是供應鏈的一體化。
技術層麵,大數據、雲計算、移動互聯、物聯網等五大技術的支持。
整合資源,提升效率
遠成從資產規模,業務規模、運營效率等多方麵進行探討和分析。對物流行業來說,要做大做強,業務規模是奠定行業的地位。在目前經濟形勢下,運營成本是決定行業競爭強弱。運營效率是決定勝負的關鍵。
當前國際產業競爭是日趨激烈,我國工業正處於轉型升級的時期,核心競爭力不足,資源環境約束性強,要素成本上升等矛盾日益突出。在這樣的情況下,遠成認為,資源整合,擴大業務規模提升效率是首選。降低社會物流總成本,減少重複建設及浪費,提高組織化水平及社會效率,提高商貿物流現代化、集約化發展水平,這是主要的選擇。
創新綜合物流及供應鏈服務模式,遠成認為,在目前的經濟環境下,困境方麵主要有這幾大方麵:規模增速瓶頸明顯,固定資產大量沉澱,企業流動性風險加大,整體運營效率下降,經營成本上升,業務規模收縮。
如何破解這個困境?綜合利用外部資源,打組合拳,強強聯合。控製核心固定資產,融通上下遊,擴大融資途徑,優化運營模式,提升效率,包括企業內部流程的再造等等方麵。降低成本,抬高競爭門檻,擴大物流相關的增值服務,在業務規模方麵實現增長。
創新供應鏈管理,構建千億級服務平台
戰略轉型升級、業務重組、創新業務模式。通過前些年的探索,遠成在2015年製定了集團的戰略轉型五年發展規劃。在原有傳統物流的基礎上,重組業務體係,構建五大業務模塊,這就是零擔快運、湖流物流、冷鏈物流、供應鏈業務、物流園區。戰略目標是整合協同,創新發展,立足綜合物流,創新供應鏈管理,構建千億級中國供應鏈服務平台,打造中國卓越的現代社會物流服務平台。
通過業務重組,遠成完善了集團業務及品牌體係,在遠成集團控股下,有五大業務子集團:零擔快運、合同物流、冷鏈物流、供應鏈業務、物流園區。通過這五大業務整合,實現物流、商流、資金流、信息流為一體,打造遠成供應鏈服務平台。
遠成冷鏈,準備打造一個新興的冷鏈服務平台,以先進的理念、技術、設備,為企業提供集冷鏈幹線運輸、冷鏈倉儲為一體的綜合服務平台。
供應鏈業務,定位於現代供應鏈綜合服務,與國內多家銀行等外部金融機構合作。共同為廣大客戶提供物流倉儲、質量監管、大宗商品服務貿易,集中采購、分銷服務等一體化的供應鏈綜合服務平台。
物流城,定位於中國一流的物流園運營商,願景是成為城市主導產業升級與現代物流發展的引領者。重點打造和孵化以下幾大功能,就是把商貿、物流、金融融為一體。
將企業物流變為了“第三利潤源泉”
經過探索,遠成目前已經初步形成了綜合物流的服務體係,通過商流解決方案和資金流解決方案、信息流解決方案,來構建遠成綜合物流及供應鏈服務體係。
在這個過程中,遠成積極融入“一帶一路”戰略的探索,以產業新城為使命,抓緊“一帶一路”機遇,先後在遂寧、樂山、廣安、重慶、淄博等地投資建設了物流園區,積極實踐流通平台布局戰略,遠成物流園將實現“點對點”相互與連通,構建國際、國內園區互聯互通的物流貿易大平台。這是融入一帶一路的戰略構想。
物流企業如何在不景氣的環境下應對危機和風險?
 
通過以上的實踐,遠成在綜合物流業態取得的初步成效。通過資源戰略性調整提升了市場競爭力,從一般性的流程改造和再造,來對市場競爭力進行提升,到資源的整合、模式的優化,來提升市場競爭力。通過模式與技術的創新,增強了供應鏈的服務能力,不管是在供應鏈金融、供應鏈分銷、物聯網應用等方麵,都對整體的業務起到很大的推動作用。
發展綜合物流及供應鏈管理對資源整合的優勢,實現各類合作企業資源的社會化利用,在對產業鏈原有資源進行重新配置的同時,使合作企業的運作形態發生了轉變,促發了杠杆效應。真正將企業物流變為了“第三利潤源泉”。

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